「特急こうのとりグリーン車でゆったり天橋立へ行こう！」
そんな気分で計画した今回の日帰り旅行。
神戸から特急こうのとりと京都丹後鉄道を乗り継ぎ、天橋立でのんびり観光する予定でした。
ところが、予想外の列車遅延が発生。到着が遅れたことで、現地で過ごせた時間はわずか90分になってしまいました。
それでも、日本三景の絶景や智恩寺、名物の股のぞきなど、短時間ながら天橋立らしい見どころを満喫。
この記事では、実際に利用した特急こうのとりグリーン車の乗車記とともに、遅延時の行程や天橋立での過ごし方、日帰り旅行のリアルな体験を詳しく紹介します。
これから天橋立へ日帰り旅行を計画している方や、こうのとりグリーン車に乗ってみたい方の参考になれば幸いです。
値段などは訪問時の参考価格です。
天橋立日帰り旅に特急こうのとりグリーン車で行った理由
何年か前まで、JR西日本で「西日本グリーンきっぷ」という超お得なきっぷが発売されていました。
「西日本グリーンきっぷ」の概要
JR西日本全線の普通車・特急列車自由席を5日間乗り放題できるきっぷです。しかもグリーン車も6回まで指定席を予約できるというお得なきっぷ。
月曜から金曜までの5日間を使って特急乗り放題の旅に出かけてきました。
月曜と火曜は、特急サンダーバードグリーン車で金沢・雨晴海岸への1泊2日北陸の旅へ。
水曜は、特急スーパーはくとグリーン車で鳥取砂丘・浦富海岸日帰り旅へ。
そして今回木曜に、特急こうのとりグリーン車で天橋立日帰り旅の計画です。
「西日本グリーンきっぷ」の詳細は、こちらにまとめています。
▶ JR西日本グリーンきっぷで6万円得した！5日間特急乗り放題旅の全記録
🚃次の休日は、列車に揺られる旅へ。
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JR遅延トラブルで尼崎駅特急こうのとり乗換に間に合わず！
神戸駅でまさかの大幅遅延
私達は神戸在住。天橋立に行くには、尼崎駅で特急こうのとりに乗換です。
ところが神戸駅に着いても新快速が来ません。踏切侵入で電車が大幅遅延している模様。
予約していた特急こうのとりに間に合わない状況に
神戸から尼崎までは約20分くらい。後1時間以内に付ければいいと思っていましたが、一向に再開されません。
どうにか運転再開された時は、予定している尼崎乗換に間に合わない時間帯でした。
天橋立の現地滞在時間90分になった理由
JR遅延が旅程に与えた影響とそれでも天橋立へ向かった理由
指定席が取れなければ、旅行は諦めようと思いながら、尼崎到着後すぐにみどりの窓口に駆け込み、状況を説明。
ホントに運良く、次の特急こうのとりグリーン車の指定席が取れました。平日なのが幸いしたのかも。
帰りの指定席を変更しなかった理由
特急こうのとりは全席指定です。帰りの指定席券も買っていました。
京都丹後鉄道は、来た列車に乗るつもりだったので、最初から指定は取っていません。
尼崎駅で行きの指定席が取れたことでホッとしたのか、帰りの指定席のことまで気が回っていませんでした。
結局そのまま福知山に向けて出発です。
約1時間遅れで福知山へ出発
特急こうのとり到着。
外観は月曜日に乗車した、特急サンダーバードに似ているなと思いました。
特急こうのとりのグリーン車は1号車です。
特急こうのとりグリーン車は快適？座席・車内設備をレビュー
特急こうのとりのグリーン車も、1＋2列シートです。
乗って初めて気がつきました。
特急こうのとりの1号車は、前半分がグリーン車で後ろ半分が普通車指定席です。
特急こうのとりグリーン車には、カップホルダーが付いていました。これ便利。1週間グリーン車に乗りましたが、付いていたのはこうのとりグリーン車だけでした。
福知山で京都丹後鉄道へ乗り換え！天橋立を目指す
京都丹後鉄道とは？路線網ご紹介
福知山駅で下車。京都丹後鉄道に乗り換えです。
京都丹後鉄道は私鉄ですので、JR西日本乗り放題きっぷでも、利用できません。
今時珍しい硬券のきっぷでした。下車するときに、これもらえないか聞けば良かったです。
天橋立駅までの乗車体験
福知山駅から天橋立駅まで、普通車だと80分くらいです。
天橋立駅に到着
天橋立駅到着。
京都丹後鉄道のカラフルな1両列車たち
今回初めて京都丹後鉄道に乗車。驚いたことが1つ。
京都丹後鉄道の車両は、メチャメチャカラフルです。
1両編成が多いんですが、高級感のある色合いの車両が、渋いです。
せっかくなので出会った京都丹後鉄道のカラフル車両をご紹介します。
一体何種類のカラーがあるのか気になりますね。
ちょっと古めの車両もやはりカラフルです。
良ーく見ると、車両も微妙に型が違っているように見えます。
青い車両は、たんごリレー号（丹後の海）と思われます。
水戸岡鋭治氏デザインだそうですよ。
限られた90分で天橋立を満喫してみた
まずは天橋立ビューランドへ
天橋立駅から200ｍくらいで、天橋立ビューランドに登るケーブルカーの駅に到着です。
- 料金：入園料と往復で1000円
天橋立ビューランドの標高は130ｍくらい。歩いて登れるのではと思っていると、こちらの心の声を聞かれたように「歩いて上がる道はないですよ」と書いた看板がありました。
天橋立ビューランドへは、モノレールとリフト両方で上がれます。私達はリフトを使いました。
6分で天橋立ビューランド到着。
コレが日本三景「天橋立」
ここが、念願の日本三景「天橋立」です。
天橋立「飛龍観」
天橋立ビューランドから望む天橋立は、天橋立が天に舞う龍のように見えることから「飛龍観」と呼ばれています。
天橋立
- 全長：3.6km
- 幅：20～170ｍの砂嘴（さし）
- 松の木：約5000本
念願の「またのぞき」を体験
丁寧に「股のぞき」の効果が書いていますよ。
皆順番に股のぞき台の上で、股のぞきしてます。
知恵の輪などという、モニュメントまであります。
天橋立「昇龍観」
天橋立ビューランドの反対側にも展望台があります。向こうから眺めは、天橋立が昇り龍のように見えることから「昇龍観」と呼ばれています。
ホントは天橋立を歩いて向こう側に行ってみようと予定していました。それは次回の楽しみです。
リフトで降りる途中に見える天橋立です。
天橋立の廻旋橋（かいせんきょう）
これは、天橋立と文殊堂のある陸地をつなぐ橋です。船が通るたびに90度旋回する珍しい橋です。廻旋橋（かいせんきょう）と言います。
天橋立念字門（智恩寺入り口にそびえ立つ三門）
天橋立と言えば知恩寺。起源をたどると1000年以上前とか。「三人寄れば文殊の知恵」の由来となった古刹ですね。
お土産選びも楽しめた
【知恵の餅】
天橋立名物と言えば「知恵の餅」。
その名の通り、このお餅を食べれば文殊の知恵を授かれると言われている御利益のあるお餅とか。もちろん買いましたよ。甘くなくてイイです。
【オイルサーディン】
これ見た時は、日本にもオイルサーディン売ってるんだと、ビックリしました。
ホントに日本製ですよ。
これまた美味しいです。おつまみにピッタリ。
帰りも特急こうのとりグリーン車！福知山から尼崎・神戸へ
復路の京都丹後鉄道は特急はしだてに乗車
帰りは最初に特急が来るのでそれに乗車。天橋立駅に到着したのは「特急はしだて」。福知山駅経由で京都駅に行きます。途中福知山駅で下車です。
帰りも特急こうのとりグリーン車！実際に乗って感じた感想
福知山駅からは、指定の特急こうのとりグリーン車に乗車。行きに乗った車両とは違いましたね。
特急こうのとりグリーン車と普通車との比較
特急こうのとりグリーン車と普通車を比較してみました
| 項目 | グリーン車 | 普通車 |
|---|---|---|
| 座席シート | 2＋1列 | 2＊2列 |
| 天井ライト | 間接照明 | 直接ライト |
| ヘッドレスト | 枕タイプ | シートカバー |
| フットレスト | 有り | 無し |
| テーブル | 折畳み収納式 | 背面式 |
| コンセント | 有り | 無し |
| 収納ポケット | 広めの布製 | 網 |
| 座り心地 | 分厚い感じ | いつもの |
料金以上の価値はあった？
往復グリーン車の旅。何て贅沢な旅なのでしょうか。
正規料金で乗車している訳ではないので、メチャメチャお得です。
西日本グリーンきっぷ、また発売して欲しいです。
滞在90分でも天橋立は十分楽しめた
天橋立日帰り旅行。結論はもちろん90分の滞在でも十分に楽しめました。
日帰り天橋立旅行を成功させるポイント
行って分かった、日帰りで天橋立観光を楽しむポイントは2つ
- 京都丹後鉄道も特急「たんごリレー（丹後の海）」を利用するとより豪華
- 天橋立を歩いて往復できる時間を確保した滞在時間で計画
天橋立はもう一度ゆっくり訪れたいスポットだった
もう一度天橋立日帰り旅行にチャレンジしたいですね。
次回は、天橋立をユックリ歩きたいですね。反対側の展望台にも上がりたいです。
天橋立観光のおすすめ予約サイト・ツアー比較
いつも使っているサイトや貯めたいポイントに合わせて、ぴったりのプランを選んでみてくださいね。
ホテル・レンタカーを探す
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まとめ
JR西日本グリーンきっぷで日帰り旅行で出かけてきた、天橋立をご紹介しました。
往復グリーン車の贅沢な旅は大満足です。
次回もJR西日本グリーンきっぷが発売されれば、1日はここ天橋立に日帰りしたいですね。
天橋立日帰り旅行にお出かけされる参考にして下さい。
「西日本グリーンきっぷ」の詳細は、こちらにまとめています。
▶ JR西日本グリーンきっぷで6万円得した！5日間特急乗り放題旅の全記録