日本の最東端・最西端・最北端・最南端には、それぞれ「端」に位置する駅があります。
実際に行けるのか、どうやって到達するのか、気になる人も多いのではないでしょうか。
この記事では、日本の端にある4つの駅の場所と特徴、到達のポイントを分かりやすく解説します。
最果ての駅を巡る旅の参考にしてください。
料金等は2026年2月の情報です。
全国の観光列車もこちらにまとめています。
▶ 【JR･私鉄】全国観光列車いくつある？全86一覧まとめ【最新】
日本最北端・最南端・最東端・最西端の駅一覧
最果ての駅一覧
- 日本最北端の駅：稚内駅（北海道）
- 日本最東端の駅：根室駅（北海道）
- 日本最南端の駅：西大山駅（鹿児島県）
- 日本最西端の駅：たびら平戸駅（長崎県）
日本の最果て駅でよくある疑問
本当の最東端は東根室駅では？
位置としては東根室駅が日本最東端の駅でした。無人の小さな駅でした。2025年3月14日に廃止されました。列車の拠点となる日本最東端の駅は根室駅です。
何日あれば全部回れる？
4つの端っこ駅は北海道と九州に分かれているため、鉄道中心で巡るなら最低でも数日、余裕を持つなら1週間前後は見ておくと安心です。
特に北海道の2駅は移動距離が長く、列車本数も多くありません。飛行機を組み合わせるか、地域ごとに分けて訪れる計画にすると無理なく回れます。
到達記念や写真スポットはある？
4つの端っこ駅はいずれも「日本最○端」を示す看板や表示があり、記念写真を撮れるスポットが整備されています。
そしてどの駅も到達証明書を発行しています。駅観光案内や近くのお店に確認してみましょう。
稚内駅｜日本最北端の駅
最北端・稚内駅とは？
稚内駅はJR宗谷本線の終着駅で、日本最北端に位置する駅です。本州から鉄道で到達できる最も北の駅として知られ、全国から旅行者が訪れる到達スポットになっています。
終着駅のためこの先に線路はなく、ホームに立つと日本の北の端まで来たことを実感できます。
稚内駅へのアクセス
稚内駅への移動手段
- 列車：札幌駅ｰ稚内駅、特急で5時間10分
- バス：札幌バスセンターｰ稚内駅バスターミナル、5時間50分
- 飛行機：新千歳空港ｰ稚内空港、55分。稚内空港ｰ稚内駅、バス30分
現地の写真スポット
最果てを感じる駅です。
稚内市は、次に紹介する西大山駅のある枕崎市と、友好都市です。
駅ホームに西大山駅からの距離がかかれています。その距離なんと
- 3068km
日本は広いです。
到達証明・記念品はある？
駅にある観光案内所で入手できます。この時は名前を記入しました。
宗谷岬まで行くべき？
宗谷岬へも是非足を伸ばして見て下さい。せっかく最果ての駅に着いたなら、最果ての岬も制覇するつもりで行っておきましょう。
行って分かった注意点
稚内へは2度行きました。1度は列車、1度は飛行機です。
- 列車は本当に遠いです
- 今は特急も1日3本しかありません
列車の旅が存分に味わえます。時間を有効に使うなら飛行機が便利。
西大山駅｜日本最南端の駅
日本最南端・西大山駅とは？
西大山駅は鹿児島県指宿市にあるJR指宿枕崎線の駅で、日本最南端に位置する駅として知られています。鉄道で到達できる最も南の駅として、多くの旅行者や鉄道ファンが訪れる到達スポットです。
西大山駅へのアクセス
西大山駅へは、JR指宿枕崎線を利用します。
- 路線：鹿児島中央駅ｰ西大山駅
- 距離：57km
- 時間：1時間37分
- 料金：1510円
現地の写真スポット
駅のホームから優雅にそびえる開聞岳の姿が圧巻です。ホントにきれいな形の山です。高さは924ｍ。
黄色いポストが人気のスポットです。
愛の鐘もあります。
到達証明・記念品はある？
西大山駅は無人駅ですが、向かいのお店で到着証明書を購入できます。
西大山駅周辺のおすすめ観光スポット
行って分かった注意点
4駅の最後が、ここ西大山駅でした。到着したときの達成感はひとしおでした。思わずホームで万歳しました。
西大山駅に行くには、とにかく列車の本数がありません。日中は2～3本です。指宿方面から到着すると帰りの列車まで3時間待つことになります。
駅のホームに立つことが目的なら、車での移動がおすすめです。
根室駅｜日本最東端の駅
最東端・根室駅とは
根室駅は北海道根室市にあるJR根室本線（花咲線）の駅で、日本最東端の有人駅として知られています。列車の運行拠点となる終点駅であり、旅行者が実際に利用しやすい“東の端の駅”として紹介されています。
根室駅へのアクセス
最寄りの大きな駅は釧路。ここから根室駅まで、まだまだ遠いです。
- 距離：135km
- 時間：2時間32分
- 料金：3080円
- 本数：1日5便（日中3本）
当時訪れたときの駅の様子（体験談）
4駅で一番最初に訪れたのが、ここ根室駅でした。今から数十年前になります。前日にフェリーで小樽港に着いたばかりでした。列車を降りた瞬間に「日本の東の端まで来た」という実感だけが強く残っています。駅周辺はホントに静かな町といった印象でした。
4月だったので、町のあちこちに汚れた雪が残っていました。それも相まって寂しい町という印象が残った駅です。ここも日本なんだと思った記憶がよみがえりました。
目指したのは納沙布岬だったので、早々と駅を出ました。
※訪問時期：1980年ごろ
現在の根室駅の様子（最新情報）
現在の根室駅は、日本最東端の有人駅として知られ、観光客が訪れる到達スポットの一つになっています。駅構内や駅前には案内表示や記念撮影スポットが整備され、鉄道ファンだけでなく旅行者も立ち寄りやすい駅になっています。
列車本数や接続状況は季節やダイヤ改正で変わる場合があるため、訪問前には最新情報を公式サイトなどで確認しておくと安心です。
納沙布岬まで行くべき？
納沙布岬は是非足を伸ばして見て下さい。宗谷岬と同様、せっかく最果ての駅に着いたなら、最果ての岬も制覇するつもりで行っておきましょう。
到達証明・記念品はある？
根室駅前の根室市観光インフォメーションセンターで発行されています。
たびら平戸口駅｜日本最西端の駅
最西端・たびら平戸口駅とは
たびら平戸口駅は長崎県平戸市にある松浦鉄道西九州線の駅で、日本最西端に位置する駅として知られています。JRではなく第三セクター鉄道の駅ですが、鉄道で到達できる西の端の駅として全国から旅行者が訪れます。
たびら平戸口駅へのアクセス
松浦鉄道は、JR九州の伊万里駅と佐世保駅を平戸市を経由して結んでいます。伊万里駅からの経路です。
- 距離：38km
- 時間：1時間3分
- 料金：1460円
- 本数：1時間1本
当時訪れたときの駅の様子（体験談）
私がたびら平戸口駅を訪れたのも数十年前になります。当時は国鉄平戸口駅でした。その時は日本最西端の駅が目的では無く、平戸島を目指した旅行でした。駅名が、たびら平戸駅に変わったのは1988年です。
今は結果として行ってて良かったなと思っています。
※訪問時期：1986年ごろ
現在のたびら平戸口駅の様子（公式写真引用・最新情報）
現在のたびら平戸口駅は、日本最西端の駅として知られ、駅構内には最西端を示す表示や記念撮影ができるスポットが設けられています。鉄道ファンや“日本の端巡り”をする旅行者が訪れる人気の到達地点の一つです。
駅は平戸観光の玄関口としても利用され、バスや車で平戸大橋方面へ向かう拠点にもなっています。
ローカル線のため列車本数は多くないので、訪問時は事前に時刻表を確認し、余裕をもった旅程を組むのがおすすめです。
到達証明・記念品はある？
たびら平戸駅で、日本最西端の駅訪問証明書が1枚300円で販売されています。
日本の端っこ駅を効率よく回る順番とルート
北海道と九州に分けてお出かけがおすすめです。
九州は途中まで新幹線が使えるので移動の選択肢も多いです。
逆に北海道は広いです。時間を効率よく使いたい方は、飛行機で稚内と釧路に分けて移動するのが、いいかと思います。
列車じゃ無いと意味が無いという方は、どちらか一方に飛行機で飛び、その後の移動を列車でのんびり旅を楽しんで下さい。
乗換案内での稚内駅ー根室駅の移動情報です
- 稚内駅ｰ旭川駅：特急サロベツ3時間半
- 旭川駅ｰ札幌駅：特急ライラック1時間半
- 札幌駅ｰ釧路駅：特急おおぞら4時間
- 釧路駅ｰ根室駅：普通2時間半
稚内駅朝6時半出発で、根室駅到着は22時25分です。その日に着けます。移動距離880km、料金約19000円です。釧路からが以外と遠いです。
ちなみにたびら平戸駅から西大山駅へは約7時間で到着です。
- たびら平戸駅ｰ有田駅：松浦鉄道
- 有田駅ｰ新鳥栖駅：特急ハウステンボス
- 新鳥栖駅ｰ鹿児島中央駅：新幹線
- 鹿児島中央駅ｰ西大山駅：指宿枕崎線
- 料金：16000円
まとめ
日本の東西南北にある“端っこ駅”は、単なる鉄道の終着点ではなく、そこまで旅をした人だけが味わえる特別な到達地点です。
最北端の稚内駅、最南端の西大山駅、最東端の根室駅、最西端のたびら平戸口駅。どの駅も規模や雰囲気は異なりますが、共通しているのは「ここまで来た」という達成感と、旅の記憶に残る存在感です。
アクセスは決して簡単ではありませんが、訪れたときの満足度は格別です。日本の端を実際に自分の足で確かめる旅は、最高です。
これから端っこ駅巡りを計画している方は、本記事の情報を参考に、ぜひ日本最果ての駅を訪れてみてください。
本記事では本土の鉄道網で到達できる端っこ駅を紹介しました。
全国の観光列車もこちらにまとめています。
▶ 【JR･私鉄】全国観光列車いくつある？全86一覧まとめ【最新】
全国のフェリー航路についてもまとめています。
